Mobilitätswende und Klimapolitik – Beiträge im Überblick

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Infos: Programm & Präsentation / unsere Verkehrs-Petition / Dezember-Newsletter
Nächste Termine zu Verkehrswende & Klimaschutz
03.06. (15-17 h) Hitze & Gesundheit: Seniorenrat & Agenda-21, Haus d. Univers. ->Info
05.06. Aktionstag in Garath: „Zusammen für Demokratie“ ->Info
13.06. (ab 11h) Straßenfest Friedrichstr.: „Die Friedrichs“, Bilk S bis Fürstenplatz ->Info
14.06. (12-17 h) Art-Festival Worringer Platz: mit dem Central beim Art-Festival ->Info
15.06. (ab 19 h) Bündnistreffen: ParkingDay (19.09.), Kö-Plan, Vision D’dorf ->Anm./Info

Infos zu diesen & weiteren Terminen in nächster Zeit hier

Aktuelle Kurzinfos und Wissenswertes zu Verkehr
VRR: Wieder Preiserhöhung, Df->Ne 7,80 ->Vergleich & Info
Mobilitätsplan D (hier): Umsetzungsplan 09/26; EU-Recht  fordert „Finalisierg.“  bis ’27, unsere Fragen an Amt 66 ->mehr
Bilker Kirche: Neuplanung (08.05.), aber CDU blockiert u.a. wegen autofreier Fahrspur (auch beim Workshop ‚25) ->mehr
KAP-Planung (hier): Chaos auf Worringer Str. bleibt ->mehr
Neue Stadtoasen aus 80-Mio-Umweltfond geplant ->Info
Kö-Gestaltung: nach Leitsätzen (06/22!) nun Planung f. 2029; T-30 u. breiter Radweg: IHK  ist dafür, aber die Auto-IG KÖ dagegen (->Schreiben als 3000 €-Brief an die Stadt) ->mehr
Reisholzer Hafen: BI Hafenalarm gegen Flächennutzung für Gefahrenstoffe (PM), Folge  der städt. Planung (12/25): zu viel Verkehr u. zusätzliche Gefahren! ->Info & Beitrag
29€-Ticket & Tempolimit (hier) statt Auto-Subventionen (mehr) & Tankrabatt ->Petition
Anwohnerparken Bilk: ausgeweitet bis Südring ab 10/26; Preise gestaffelt bis 180€ ->Info
Gerresh.-Zentrum autofrei? Studie sagt ja, Amt 66 nein ->Info
Brunnenstr. wird autofrei: Ausbau barrierefreier Karolingerpl., aber erst ab 2030 ->BV3
IHK-Verkehrsnetz: Basis für grün-schwarze Koalition – gegen Auto-Chaos?! ->Analyse
Lärmaktionsplan IV (Rat): Tempo 30 (Info) als Maßnahme für die Gesundheit ->mehr

Verkehrsrechts-Reform: (Info): komm. Souveränität beschränkt (Städte-Initiative, DUH  & Städtetag), aber für T-30  mehr Spielraum ->mehr

ADFC Sternfahrt erfolgreich: Am 03.05. waren ca 2.500 RadlerInnen bei der Sternfahrt zur Kundgebung am Corneliusplatz, Forderung „Mehr Platz fürs Rad“; am Bündnisstand gab’s viele Gespräche zum Thema Lärm und „verkehrsberuhigte Stadt“ (->Petition & Info)

Tag gegen Lärm, 29.04.

In unserer Presse-Erklärung (hier) fordern wir Tempo 30 innerorts   (->UBA-Studie & Film)  für Ruhe, Sicherheit und gute Luft – und im Bild (bei Bilk S); ein „Arsch“ im Spritfresser will schneller sein als der tägliche Stau (⌀ 31 km/h), unsere Freude. – Lt. Lärmaktionsplan (04/25) gefährdet Lärm die Gesundheit von 160 T. Stadtbewohnen (Karte); mehr zu T-30: Antrag, Beitrag  & hier.

Tempo 30 Petitionen (Antrag & Bedingung für T-30) ->Infos
D’dorf verkehrsberuhigt: Petition für T-30, Radwegebau u. barrierefr. ÖPNV  (analog+dig. 2943), Flyer & Web-Beitrag
Pempelfort: Weniger Verkehr gefordert ->Petition an den OB
T-30 an Worringer Str. gefordert von den Worris ->Petition
T-30 auf Fürstenwall (2283), doch die BV3 bremst ->Petition
Eltern f. Tempo 30 auf Bernburger Str.: sichere Schulwege, weniger Lärm  ->Petition
Verkehrsberuhigung: mehr Lebensqualität und Umsatz, lt. Studie (03/25) ->mehr
Tempolimit auf Autobahnen für Sicherheit & Klimaschutz, Info DUH & ACE ->Petition

Weitere Informationen zu Tempo 30 auf Düsseldorfer Straßen findet man hier

Vorschläge zum Umbau des Worringer Platzes 

Architektur-Studenten (HSD-Seminar Prof. Stahl) zeigten am 18.12.25 im Kreativraum D ihre Entwürfe für Neu-Gestaltung des Worringer Platzes. (Bild: Traverse über der Bahn). Ziele: Aufenthaltsqualität & Begrünung für Alternativen zur Kultur der autogerechten Stadt: F. Tamms, Stadtplaner aus der NS-Zeit, optimierte die Stadt nach 1949 für den Autoverkehr.  Zur Werkschau hier mehr

Schwarz-grüne Koalition: Licht und viel Schatten
Für ihre Zustimmung zum massiv kritisierten Opernbau, mit fraglichem Deckel von 1 Mrd. € Baukosten (plus 800 Mio. f. Finanzierung!), erhalten die Grünen für Klimaschutz 500 Mio., allerdings ohne Festlegungen bei wachsendem Haushalts-Defizit.

Gut: Auf Basis d. ADFC-Radwegetests werden 5 Radwegsmängel je Bezirk beseitigt, aber Realisierung bleibt unklar, (Kritik: ADFC & Grüne Jugend). – Zu weiteren Infos & zur Festlegung auf das IHK-Straßennetz  hier

Unsere Aktionen aus letzter Zeit
06.11.25 Gespräche mit Rats-Politikern (Bild mit C. Gerlach) ->PM
19.09. Parkingday Worringer Str., mit dieWorri & Arch.4F ->Flyer

29.08.25 Fahrrad-Rallye zur Kommunalwahl, ab  Hbf zum Paulus-Platz (->Statements der Politiker*Innen & PM ->mehr

Klimaneutralität bis 2035 (->mehr)
Saubere Umwelt ist Menschenrecht so der Internat. Straf-Gerichtshof ->Info
Aus für Verbrenner-Aus? „Mann am Steuer“ (B.v.Heesen) ->Kritik
Extremwetter im Juni: Begrünung u. Entsiegelung sowie Trinkbrunnen sind nötig!
Klimaneutralität bis 2035 (Rats-Beschluss ’19): A. Bierwirth (Wuppertal-Inst.) fordert „deutlichen Rückgang des (gestiegenen) Individualverkehrs“ in Dorf (RP, 04.06.25)
EU-Klimaziele verfehlt: 2024 (wie schon 2023) durch CO2 im Verkehr ->mehr
Klima Controlling in D’dorf: Ratsvorlage (2/24) f. Bewertung v. Maßnahmen  ->mehr
Luftverschmutzung: tausende Tote, da Grenzwerte unzureichend sind (DUH) ->mehr

Klimaschutzgesetz zerlegt: Klagen v. DUH u. Förderverein Solar; Planung in Df ->Infos

Verkehr in D’dorf: Stau, Lärm, Autos first (mehr)
Auto-Zahl gestiegen: Ende ’25 in Df mehr PKW als im Vorjahr (2,1 Einw. pro Auto); Zukunfts-Planung fehlt  ->Info
Jeden Tag 82 Unfälle in Ddorf: 9,6 % Zunahme ->Info
Mehr Staus in D’dorf: 2025 Platz 2 im Ranking ->Info
Verkehrswende rückwärts: wieder Vorrang für Autos, aber Grüne & SPD f. Umsetzung v.  MobilitätsplanD ->mehr
Neubau Fleher Brücke: erst ab 2029; Schallschutz? Info
Neue Th.-Heuss-Brücke (->Rat), mit Option für ÖPNV
Schädliche Auto-Subvention (Diesel, Dienstwagen/Info) vs. Verkehrswende ->mehr

Smart City Index 2025; D’dorf auf Rang 6, im Mercer-Ranking ’24 zurückgefallen auf 16.

Tempo 30  in Düsseldorf (Info): weniger Lärm, PKWs und Unfälle, UBA-Studie & Erklärfilm zu Wirkungen, nur Vorteile ->mehr im Beitrag
T-3o auf Volmerswerther Str. ausgeweitet für sichere Schulwege ->Plan
T-30 auf Unterrather Str.: Eltern für sichere Schulwege
T-30 auf Ickerswarder Str. lt. Lärmaktionsplan (Kritik) ->Planung
T-30 geplant: An der Piwitt, an Bertastr. (Info), Rethelstr. (Beschluss & Schema) und Volmerswerther Str.
Sparta Bilk für T-30 auf der Fährstr.: für Sicherheit im Verein, aber Verwaltung blockiert 
T-30 auf der Luegallee  u. Radwege nach Verkehrstest  2023 ->Info
T-30 gefordert f. Worringer Str. (Worri-Initiative), Benderstr. (Grüne) u. Kappeler Str. (im Rat abgelehnt) ->mehr

Analysen zu Tempo 30 in europ. Städten: nur positive Ergebnisse ->Info

Tempolimit auf Autobahnen f. Sicherheit & Klimaschutz, fordern DUH, ACE ->Petition

Plätze verkehrsberuhigt: Studie zeigt Vorteile -> Infos
Worringer Platz: Neugestaltung nötig, aber keine Planung! 12/25 gute Werkschau v. Architekturstudenten ->Info
Bilker Kirche: Neuplanung (08.05.), aber CDU blockiert wg. autofreier Fahrspur (wie bei Umbau & Workshop ’25) ->mehr
H.-Heine-Platz: Carschhaus doch fertig bis 9/27?
Kirchplatz wird neu gestaltet, fertig Sommer ’26 ->Info
KAP-Planung aktuell hier: Chaos auf Worringer Str. bleibt, Auto-Parken am Hbf ist negat. Alleinstellungs-Merkmal! (Kritik zu Beschluss vom 10.04.24); Fahrrad-Garage nun im Hansahaus, Radweg zwischen Hbf->mehr
Nachbarschaftszone Paulusplatz: Beschluss, Planung u. Baustart ->Info & Feiern
KÖ autofrei?  Umfrage 12/21: Bürger für Lebensqualität statt Autos; Leitsätze 2022 ->mehr
Corneliusplatz doch autofrei: Test nach Beschluss 04/24, nach Stopp  ’24 ->mehr

Verkehrsberuhigung fördert Lebensqualität und Umsatz, lt. jüngster Studie ->mehr

Sichere Schulwege: Schulstraßen ->mehr
Planung für Schulstraßen in Df fehlt  ->mehr
Golzheimer Heide: Gefahren f. Kinder
Brehm-Schule ohne sicheren Schulweg: BV2 stimmt für Parkplätze, Eltern empört.
Jahrelang kein Zebrastreifen für Kinder: Volmerswerther Str. & „Zur alten Kaserne“: Amt 66 blockiert trotz Reform d. StVO (->UBA)

Unfälle mit Kindern gestiegen: sichere  Schulwege mit Tempo 30 nötig!

Zu langsamer Radweg-Ausbau in D’dorf  (->Beitrag hier)
Schadowstr.: Radweg erhält neue Markierungen (Info) ->mehr
Graf-Adolf-Str.: kein Plan für Radwege lt. akt. Anfrage im OVA; trotz fertiger Testphase (06/24), aber von OB/CDU blockiert (Kritik v. ADFC & Bündnis & Interview 17.8.24)  ->mehr
Fahrrad-Unfälle in NRW: meist durch Autos verursacht ->Info
Aachener Str.: Radweg & barrierefr. Haltestelle geplant, Start??
Radwegs-Qualität : ADFC übergibt Radwegetest  an OB ->Info
Kirchfelsstr. wird Fahrradstr.: Ausbau bis Ende 2026
Kö ohne Radweg: seit 2020 Stillstand, Umfrage ’21 für Radwege ->mehr
Moltkestr.: beidseitige Radwege (statt Autospur) geplant ->mehr
Radhauptnetz: ADFC kritisiert den „Flicken-Teppich“, aber  Leitrouten 3-6 nun geplant
Radleitroute 1 Baustart 11/24, Radleitroute 2: Baustart 07/25 mit zwei Fahrradstr. (Info); Bau aber weiter verzögert ->vgl. Köln: 48 F.-Straßen
Radwegs-Ausbau: Planungs-Stand & Ratsbericht  07/25,  ->mehr 
1000 Radabstellanlagen  CMD plant auch im Süden ->Info
Koblenzer Str. bekommt eine Protected Bikelane, Bau seit 09/24 ->Info

Veloroute Df-Wuppertal: Planung 06/24 ->Info / Radschnellweg RS5:  Bau  erst ’27

30. Mobilstation eröffnet an der Rosenstr. (12.12.) nach Gneisenaustr. (5.12.) u. Apostelplatz (Info); weitere Stationen von der CMD Anfang ’26 an Pfalz- u. Scheibenstr. geplant sowie Alter Schlachthof ->im Beitrag mehr

Rheinbahn und ÖPNV aktuell
VRR – So verliert man Kunden: 3. Preiserhöhung ab 01.06.26; Ticket bis 7,80 (Ne->Df); so mehr KFZ; dann Eigentor: Wegfall d. Schüler-Tickets kostet den VRR 3,6 Mio. € (weniger Zuschüsse)
29-€-Ticket v- DUH gefordert, statt Auto-Subvention ->Petition
Calo ÖPNV: Zahlen mit Guthabenkarte geplant ->Info
U81-Planung: Betrieb erst ab 09/26, Verschiebg. Nr.5 seit 2006!
VRR-Haltestellen: trotz Ausbau 15 nicht barrierefrei ->Info
Deutschland-Ticket trotz guter Bewertung bei Armut zu teuer, zugleich mehr Auto-Subventionen – DUH für 49€-Ticket ->mehr
VVR-Nahverkehrsplan:  Entwurf 2025 (Rat 11/24) ->Kommentar
U80-Planung: unsinniger, teurer Tunnel ab Reeser Platz; Anwohner dagegen ->mehr

ÖPNV-Beschleunigung: Vorfahrt an weiteren 180 Ampeln bis 2026 geplant  (->Info)

Parken in Düsseldorf – Parkraummanagement
Bewohnerparken teurer: schwarz-grün plant 180 €, gestuft (Beschluss bis 360€ wurde 3/25 gestoppt) ->Info
Feierabend-Parken: nun 2T. Plätze -> CMD  & Info
Parkhauskonzep gegen Staus? – Stillstand seit ’22! ->mehr
Supermarkt-Parken erhält Mobilitätspreis NRW ->mehr
Handyparken mit Gebühren  per App? eine städtische Aufgabe!
Teureres Parken in der Innenstadt: 4,50 € pro Std. (Rat, 02/23)  ->mehr

Anwohner-Parken: (->BVG) Forderungen v. DUH & Städtetag nicht umgesetzt->mehr

Stadtbegrünung (Baumschutzgr., Platz– u. Stadtgrün, Amt, BUND)
– Grau raus, grün rein:  in Gerresh./ Stadt fördert private Entsiegelung
– Mini-Parks für Aufenthaltsqual. u. Klima an 7 Orten  geplant
– Ehrenamtspreis für Platzgrün, d.h. 6.000 € für Begrünung ->Info

– Erstes Quartierswäldchen Flingern: 123 Bäume & Rundweg

Völkerrechtswidriger Angriff auf Ukraine: Hilfe für 10.000 Ukrainier*innen in Df: Refugees Welcome; Analyse ->Literatur & mehr

Zu älteren Aktionen mit Bündnisbeteiligung hier

27.07. Aktive Teilhabe an Stadtgesellschaft:  Seebrücke im Zakk,  mit Bündnis ->Info

Corneliusplatz autofrei! Aktion von XR u. FridaysFF für Umsetzung des Ratsbeschlusses v. 04/24 ->mehr

ADFC-Sternfahrt (4.5.25) mit 3000 Teilnehmerinnen (Bühne, Bündnisstand) ->ADFC

Tree-Life statt D. Live: kein Baum-Erhalt trotz Petition am Messe-Parkplatz  ->Info

Übergabe der Verkehrswende-Resolution (Info): 700 Unterschriften  an K. Metzker (Amt 66, Bild) 11/24, dann Rathaus-Aktion (->PM & Flyer), Unterschriften hier

ParkingDay-Aktionen 2024 am 21.09. an der Bilker Kirche (->Flyer):  „Platz für Gutes Leben“ mit Kultur statt Auto-Verkehr ->Aktionen

Radabstell-Anlagen für’s Mintrop-Kiez: Planung 2022 mit dem Bündnis

Green Monday (Tonhalle, 6.5.24) u. Klimamesse (Dhaus, 27.1.24) ->mehr

OB Keller will „öffentlichen Raum neu aufteilen“: Radwege statt Parkplätzen, nur wenn „Mehrwert“ entsteht (RP, 27.11.), aber Radwege sind „mehr wert“! (-> Kritik an OB Keller)